ATOTO X10 ATOTO X10のベストなエコライザ設定 2025年8月
概要ATOTO X10の音質がとても悪くてつらい日々が続いていますが、少しまともにする設定を見つけたので共有します。前回までの最適設定は以下の記事にまとめてあります。スピーカーは、前後Carrozzeria TS-C1740 17cmを装着...
ATOTO X10 
ガジェット サーキット派必見！GPSラップタイマー「RaceBox Micro」を導入！タイムアタックが捗りすぎる
概要半年前ぐらいに、データロガーを1.5万円ぐらいで買いました。このままだと、電源が無く、ケースが無いので車への取り付けが困難なのでどうしようか試行錯誤しておりました。最低限、運用しやすいものを作ったので記録として記載しておきます。+500...
スイスポ カスタム R’sのリアウイングを購入！塗装、取り付けしました
概要R's ハイパフォーマンスエアロ リアウィングを買って、塗装して、取り付けました！かれこれ1年間くらい、リアウイングをどうしようかなーと悩んでました。R’sのウイングに決めた理由はサイズ感が大きすぎず、羽は「遠く高く」に設置するのが理想...
メンテナンス ホイールガリ傷をDIYで補修→意外と簡単綺麗
概要3万キロ近く市街地を走っているとガリ傷もできます。。。悲しいです。ガリキズが2箇所できたので今回は補修してみたいと思います。結果的にはエアロパーツの塗装や補修より楽に補修できました。ホイールなので近くで見ることもないのでガリキズの補修は...
ATOTO X10 TrackHUの位置情報をAIに分析させてみた
概要AIの地理空間の認識性能を調査するためにTrackHUで記録している車の位置情報を分析させてみようと思います。使ったLLMはGemini 2.5 Proです。マクロご提示いただいた1年間の位置情報マップを拝見しました。非常に興味深いデー...
メンテナンス zc33s燃料ポンプリコール
概要スズキから重要なリコール情報が発表されました。ZC33S型スイフトスポーツの燃料ポンプのインペラに不具合のリスクがあることが判明し、対象車両のオーナーには無償修理が実施されます。このリコールは走行中のエンストという重大な安全リスクに関わ...
車高調 【失敗から学ぶ】ZC33S車高調選びの沼… 街乗り快適性とサーキット性能、両立できるおすすめモデルは？
どうも、ハッシーです！ ZC33Sに乗ってると、ついついやりたくなっちゃうカスタムの代表格、それがローダウン！ 低く構えたスタイリング、マジでカッコイイっすよね！で、ローダウンといえば「車高調」の導入を考える人も多いはず。車高を自由に調整で...
スイスポ カスタム 【結局どれがいいの？】スイスポZC33S マフラー交換レビュー！ HKS/フジツボ/柿本改 サウンド比較＆俺的ベストバイ
どうも、ハッシーです！ ZC33Sのカスタムって、選択肢が多くて楽しい反面、どれを選べばいいか迷っちゃいますよね？ 特にマフラー交換！ カスタムの第一歩として考える人も多いんじゃないでしょうか。純正マフラーも悪くないんだけど、やっぱりちょっ...
メンテナンス ディーラーで車検してもらいました（けっこう大変だった）
概要新車でディーラーから購入したzc33sも3年が経過しました。まぁ、しっかりしたチェックをしてほしかったのでちょっと高いですがディーラーで車検を通すことにしました。さすが、正規ディーラーだけあって、事前チェックが結構厳しかったです。今回指...
メンテナンス 【工賃タダ！】DIYでZC33Sのオイル交換やってみた！ おすすめオイル＆フィルターはコレ【失敗談あり】
どうも、ハッシーです！ 愛車のスイスポZC33S、やっぱ最高に楽しいクルマっすよね！ で、クルマ好きなら避けて通れないのがオイル交換。これ、ディーラーとかショップに頼むと、なんだかんだで結構いいお値段取られません？ オイル代はともかく、工賃...