スイスポくんのカスタム日記

スイフトスポーツ(ZC33S)のフォグランプに取り付けたイカリングが最低輝度でも眩しかったため、無段階調光できるPWM式スイッチに交換しました。100均のケースに収めて配線した手順と、最も暗くしても明るさが残った理由を紹介します。

スイフトスポーツ(ZC33S)を4年間カスタムしてきて、失敗してから気づいた判断基準をまとめました。効果の測り方、締付トルクの調べ方、塗装の進め方、機材の選び方など、買う前や作業前に知っていれば遠回りせずに済んだことばかりです。

スイフトスポーツ(ZC33S)に取り付けたものの、最終的に外したり手放したりしたパーツを8つまとめました。効果が確認できなかったもの、置き場所に負けたもの、判断を誤ったものに分かれます。買う前に読んでおくと同じ失敗を避けられます。

スイフトスポーツ(ZC33S)で実際に行ったカスタムをジャンル別に整理した総まとめです。外装・内装・電装・吸排気・足回りの実録記事へこのページから辿れます。はじめてのカスタムにおすすめの作業も紹介します。

ZC33Sのフォグランプをファッション目的で黄色LEDバルブに交換しました。配線レスのHID屋製バルブに差し替えるだけの手順と、車検（保安基準第33条）で定められた色や光軸などのポイント、助手席側と運転席側でアクセス方法が異なる交換作業を写真付きで紹介します。

Amazonプライムデー2026の先行セールから、実際に使ってよかったカー用品を中心に10点紹介します。割引率と価格は先行セール初日の実測値です。

スイフトスポーツ（ZC33S）のホイールにできたガリキズを、DIYで2回目の補修。ヤスリがけ・アルミパテ盛り・つや消しブラックでの再塗装まで、作業の流れと仕上がりを写真付きで紹介します。

スイフトスポーツ（ZC33S）のLEDウィンカー用メタルクラッド抵抗が片側だけ断線してハイフラに。フロントバンパーを外して交換し、付け根の圧着をはんだ付けで強化した手順を写真付きで紹介します。

ATOTO X10のカーオーディオを、Spectroidでの実測カーブとAIへの相談をもとに36バンドEQとタイムアライメントで調整。外部アンプなしでS8越えの音質を実現した手順を、スイフトスポーツ（ZC33S）の車内で紹介します。

ZC33Sのクーラントリザーバーが約1.5年でLow付近まで減っていたので、FULLに近いところまで補充した記録です。この程度の減り方が異常な漏れなのか、自然蒸発の範囲内なのかをAIに確認した見解もあわせて紹介します。

ウィンカーのハイフラ修理でメタルクラッド抵抗を交換した際、ギボシ端子を圧着し直した経験から綺麗な仕上がりのコツを紹介します。安い工具・資材では失敗しやすい点や、実際に使っている圧着ペンチとギボシ端子を紹介します。

スイフトスポーツ(ZC33S)の初回車検で外した旧バッテリーを、約2,500円のパルス充電器でデサルフェーション処理して再生した記録です。電圧やCCA、SOHの測定結果と、電圧計だけでは分からない劣化の見極め方を紹介します。

AliExpressで約1.5万円のマルチメーター「Lufi X7」を購入し、ZC33Sに取り付け。OBD接続とACC配線の方法、開封から設置、タコメーターやGメーターなどの表示画面をレビューします。

ZC33Sのバッテリーを新車から3年8ヶ月でPanasonic CaosへDIY交換。型番46B24Lの読み方、メモリーバックアップを使った安全な交換手順、ECU再学習の注意点までまとめました。

愛車ZC33SのAndroidナビ「ATOTO X10」に楽天モバイルのSIMを挿し、ナビ単体でネット接続するためのAPN設定方法を解説。SIM挿入から設定画面の開き方、入力するAPN情報まで手順を紹介します。

10年使ったRECAROのフルバケRS-Gのシートカバーを、オキシクリーンでオキシ漬け洗浄。取り外しから洗濯・乾燥・再装着までの手順と、汚れや臭いの落ち具合をレビューします。

スイフトスポーツ(ZC33S)で東京〜名古屋を往復し、真夏の高速道路での実燃費を計測。行き16.0km/L、帰り14.8km/Lという結果に。2023年冬との比較やガソリン代の試算もまとめました。

ZC33Sのリアのハブ周りの錆をワイヤーブラシで落とし、サビチェンジャーで錆止めを塗布。フロントに続くリア編として、清掃から塗装、カッパーグリス塗布までのDIY手順を写真付きで解説します。

車の天井にある内張りクリップの穴を流用し、9.5mmの下穴にナッターでM6のネジ山を加工してGoProマウントを固定する方法を解説します。使用したインパクトドライバーやドリルビットなどの工具もまとめました。

スイフトスポーツ(ZC33S)にADVAN RG-4を履かせた際の隙間を埋めるため、内径63mm→70mmのハブリングを取り付けました。オレンジ色をブルーマイカに自家塗装し、スレッドコンパウンドで焼き付きも防止。仕上がりと注意点を紹介します。