筑波サーキットコース2000をスイスポ(ZC33S)フルノーマルで走行！1分13秒968

ほぼ純正状態で筑波サーキットコース2000を走行#

ほぼ純正の状態で筑波サーキット2000を走ってきました。

1,2本目はドライでしたが、3本目の午後はフルウェットでした。

当日のベスト#

1’13.968

TM SquareのATにて、ECU変更が1分11.266秒ということを考えるとまずまずなのかなと思います。

各コーナー、インに早く寄りすぎちゃっているのを改善すれば12秒台後半にはなるかなと思います。

当日の様子：渋滞での到着からゼッケン脱落の反省まで#

準備中の図。朝から常磐道が事故渋滞で遅めの到着でした。

車高が高いなぁ。。。

ゼッケンが走行中に外れてしまいました。かなりしっかり貼り付けておく必要がありそうです。他にもゼッケンが外れている車が多くありました。反省。

会場の雰囲気。今回は3グループ中、真ん中の2グループでの走行です。

お昼休憩。雨がすごい。

ガラスコーティングいいね。

カスタム

スイフトスポーツ(ZC33S)にピカピカレインをDIY施工！ガラスコーティングの手順と効果

新車のうちに施工したかったガラスコーティングを、ピカピカレインのセットでDIYしました。店舗施工だと3万円以上かかりますが、DIYなら1万円ほどで済みます。拭き残しがムラの原因になるため丁寧な拭き取りが重要で、洗車から通して2時間ほどで完了しました。

2022/10/07

ウェットの場合は空気圧を高めに入れるのが良いので280KPaにしてみました。

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同日に開催していた別のイベント。

帰りは守谷PAに寄って帰ります。雨が強いです。そして、いつもどおり渋滞です。アダプティブクルーズコントロールがあるので渋滞でも楽です。