スイスポくんのカスタム日記
筑波サーキットコース2000をスイスポ(ZC33S)フルノーマルで走行！1分13秒968
ほぼ純正の状態のZC33Sで、筑波サーキットコース2000を走行してきました。1本目・2本目はドライコンディションでしたが、3本目の午後はフルウェットになりました。当日のベストタイムは1分13秒968、ウェットでのベストは1分20秒109でした。コースの短い筑波サーキット1000をフルノーマルで走ったときの記録（ベストは46秒台）は、筑波サーキット1000の走行記録にまとめています。
ほぼ純正状態で筑波サーキットコース2000を走行
ほぼ純正の状態で筑波サーキット2000を走ってきました。
1,2本目はドライでしたが、3本目の午後はフルウェットでした。
当日のベスト
1’13.968
TM SquareのATにて、ECU変更が1分11.266秒ということを考えるとまずまずなのかなと思います。
各コーナー、インに早く寄りすぎちゃっているのを改善すれば12秒台後半にはなるかなと思います。
ウェットのベスト
1’20.109
当日の様子：渋滞での到着からゼッケン脱落の反省まで
準備中の図。朝から常磐道が事故渋滞で遅めの到着でした。
車高が高いなぁ。。。
ゼッケンが走行中に外れてしまいました。かなりしっかり貼り付けておく必要がありそうです。他にもゼッケンが外れている車が多くありました。反省。
会場の雰囲気。今回は3グループ中、真ん中の2グループでの走行です。
お昼休憩。雨がすごい。
ガラスコーティングいいね。
スイフトスポーツ(ZC33S)にピカピカレインをDIY施工！ガラスコーティングの手順と効果
新車のうちに施工したかったガラスコーティングを、ピカピカレインのセットでDIYしました。店舗施工だと3万円以上かかりますが、DIYなら1万円ほどで済みます。拭き残しがムラの原因になるため丁寧な拭き取りが重要で、洗車から通して2時間ほどで完了しました。
2022/10/07
ウェットの場合は空気圧を高めに入れるのが良いので280KPaにしてみました。
同日に開催していた別のイベント。
帰りは守谷PAに寄って帰ります。雨が強いです。そして、いつもどおり渋滞です。アダプティブクルーズコントロールがあるので渋滞でも楽です。
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ZC33S（6MT・黒）のオーナー。カスタムとメンテナンスをDIY中心に、実際に作業した記録と実測データを書いています。第二種電気工事士なので電装系の記事が多めです。
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