ADVAN Racing RG-4をスイスポ(ZC33S)に装着！見た目と走りの変化

RG-4を選んだ理由とホイールに求めた条件#

ADVAN Racing RG-4 17inch 7.5J inset +48 PCD 114.3 SGB(Semi Gloss Black) を装着しました。

TC-4にしようかと思っていたのですがTC-4の5本スポークではちょっとスカスカすぎる印象があったのでもう少し力強い印象がほしかったので6本スポークのRG-4にしました。

個人的にホイールに求めるものは以下です。重要度順で。

• 高剛性
• 軽さ
• 放熱性
• 大型キャリパーに変更したときに干渉しない
• スペーサー無しでツライチ

TC-4とRG-4の重さ比較：RG-4が0.3kg前後軽い#

パッと見た感じでは5本スポークのTC-4のほうが軽く見えますがRG-4のほうが軽いっぽいです。（ちょっと信頼性が低いですが）

メーカーからの公表値はないのでWebにある値を色々調べてみたり、大きさによる変化量を計測した結果です。

たとえば、同じ 18 インチ・5H114.3・リム幅 8.5J・オフセット +45 で比較したケース(ショップやユーザー計測の例)です。

この例では、RG-4 の方が 0.3 kg 前後ほど軽いという結果になっています。

WARNING

ここで挙げた数値は、メーカー公表値がないためWeb上の実測報告を集めたものです。私自身がTC-4を履いて比べたわけではありません。 カタログ値の比較として読んでください。

同様に 17 インチや 19 インチでも、リム幅やオフセットが同条件であれば 200〜300 g 程度 RG-4 が軽いという報告が散見されます。ただしオフセットや幅が変わるとスポークやリム形状に差が出るため、一概に「必ず RG-4 の方が○○g 軽い」と言い切れるわけではありません。

ADVAN Racing RG-4をZC33Sに装着した写真#

組み合わせたのはKYO-EIの貫通ナット#

ホイールナットはKYO-EIの貫通ナットにしました。

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そもそもTC-4を履いたことがないので直接の比較ができませんし、カタログ上の差である0.3kg前後というのは、体感で分かる量ではありませんでした。 サーキットにもこのホイールでは持ち込んでいないため、タイムでの比較データもありません。

RG-4とTC-4のどちらを選ぶかで悩んでいる方には、どちらでもいいというのが今の答えです。同じADVAN Racingの鍛造なので、造りの水準に差はありません。見た目の好みで選んで問題ないと思います。

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