スイスポくんのカスタム日記

カーナビPioneer FH-8500DVSは発売2年を経ても価格.comで人気の製品です。半導体不足で高騰した時期もありましたが、2022年6月時点では価格が落ち着き、Amazonのポイントアップキャンペーンなら6%引きの約33,088円で買えます。

ZC33Sにクラッチスタートキャンセラーを取り付け、クラッチを踏まずにエンジン始動できるようにする手順を解説します。クラッチセンサーは2箇所あり、メーターパネルを外す作業まで含めた実際の取り付け過程と注意点をまとめました。

RaceChronoでサーキット走行動画にOBD2データを表示するため対応する送信機を調べたところ、iOS用のはずがAndroid専用のOBDLink LXを誤って購入してしまいました。iOSで必要なOBDLink MX+の選び方も紹介します。

RaceChrono ProとGarmin GLOを連携させ、筑波サーキット1000でのラップタイムを記録した実践レポートです。外付けGPSによるサンプリング精度の違いや、走行記録に必要な機材についても解説します。

スイフトスポーツ(ZC33S)にCUSCOタワーバーを取り付けた後のインプレ。ステアリングの応答性は良くなる一方、ノーマルの脚ではアンダーステアが出やすくバランスが崩れがち。車高調とセットでの導入がおすすめという結論をまとめました。

納車4ヶ月・4000km走行のZC33Sで気になっていたシフトの入りづらさを改善するため、TM Squareシフトカラーをシフト側に取り付けました。交換手順とBefore/Afterの体感の違いを写真付きで紹介します。

高速道路で停車する場合、三角停止板を立てておかないと違反になります。 交通反則通告制度の適用があり、その場合の反則金は普通自動車で6,000円です。違反点数は1点です。 三角停止板は純正で付属していないので自分で用意しておく必要があります。

純正の発炎筒は使用期限4年の使い捨てで、JISで交換が義務付けられています。使い捨てにならないLED発炎筒に交換すれば、使用後に回収してくり返し使うことができます。選び方や購入のきっかけも紹介します。

Amazonのポイントアップキャンペーンで10,000円に少し届かないときに買い足すのにおすすめの消耗品をまとめました。お菓子やペーパータオル、炭酸水などセールのたびに使える定番アイテムを紹介します。

令和4年度のスイフトスポーツ(ZC33S)の自動車税をPayPayで納付した記録です。納車1年目でも課税されることや、金額30,500円が以前のインプレッサより32%安くなったこと、PayPay納付では領収書が出ない点も紹介します。

サーキット歴5年の筆者が、初めてのサーキット走行会に必要な持ち物をまとめました。ヘルメットや養生テープなど必須品から、エアゲージやトルクレンチなどの推奨品、ブレーキパッドやバケットシートまで幅広く紹介します。

走行会用にARAI GP-6Sヘルメットを中古で購入。FIA公認やSNELL規格を踏まえた選び方、頭のサイズの測り方、ミラーバイザーの被り心地やフェイスマスクまで写真付きで紹介します。

ほぼ純正状態のZC33Sで筑波サーキットコース2000を走行した記録です。ドライで1分13秒968、フルウェットで1分20秒109を記録。ウェット時のタイヤ空気圧調整など、走行会当日の様子と反省点をまとめました。

ZC33S(スイフトスポーツ)の足回り選びを解説。16/17インチのタイヤサイズ選びから、KWやTM Squareなど車高調の候補、鍛造ホイールの選定条件まで、サーキット走行を見据えた組み合わせの考え方をまとめました。

サイドミラー付近の風切り音対策として、エーモンの「静音計画 風切り音低減フィンセット」をZC33Sに取り付けて検証。パーツクリーナーで脱脂して両面テープで貼り付ける手順と、市街地や高速走行での体感効果をレポートします。

ATOTO S8 Gen2 Premiumをサーキットのラップタイマーとして使った問題点を解説。iPhone+RaceChrono Pro+Garmin GLOでの動画記録の実験や加速度センサの活用、OBD2ドングル選びまで紹介します。

宮城の山道でZC33Sがサイドウォール切れのパンク。補修材が効かずレッカーを依頼し、珍しい195/45R17タイヤを探し回った体験談。保険のロードサービスやタイヤ交換費用もまとめました。

FH-8500DVSからATOTO S8 Gen2 Premiumに乗り換えて1ヶ月レビューです。画面の大きさや動作の速さ、サーキットでの活用などの良い点と、Bluetoothテザリングの不安定さやGPS精度の不満点を総合評価95点でまとめます。

スイスポ(ZC33S)納車後すぐにDIYで取り付けたFH-8500DVSのレビューです。動作が安定していて音質も良い一方、CarPlay版のGoogle Mapsが低機能で、結局2ヶ月ほどでAndroid搭載のディスプレイオーディオへ載せ替えました。その判断の理由をまとめます。

スポーツ走行に向けてボディ剛性を上げるため、ZC33SにCUSCOのタワーバーをDIYで取り付けました。CUSCOとBLITZの比較や必要な特殊工具、トルクレンチでの本締め手順を写真付きで解説します。