メンテナンス ZC33Sのクーラント液（冷却水）補充方法！残量チェックと補充手順
約1.5年前に水温計を取り付けるときにクーラントを交換してから特に水漏れもなく運用してきました。 クーラントリザーバーのレベルゲージを見てみたら、Lowのちょっと上ぐらいでした。 1.5年で結構蒸発している感じでした。よって、FULLに近い
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メンテナンス スイスポのバッテリーをパルス充電で再生！電圧だけでは分からない劣化の真実
新車で購入したスイフトスポーツ（スイスポ）のバッテリーを、初回車検のタイミングで新品に交換しました。交換時期は納車から約3.5年後です。一般的にバッテリーの寿命は3〜4年と言われているため、予防的な交換として実施しました。 取り外したバッテ
メンテナンス ZC33SのバッテリーをPanasonic CaosにDIY交換！3年8ヶ月で決断した理由
皆さんこんにちは、スイスポくんです！DIYカスタムを愛するZC33Sオーナーの皆さん、いかがお過ごしでしょうか。 さて、うちのスイスポくんも新車納車から3年と8ヶ月が経過し、走行距離は30,582kmとなりました 。 zc33s メーター。
日記 東京〜名古屋往復のスイスポ燃費を実測！高速道路の実燃費は？
帰省のために、ざっくりと東京の渋谷ICから岐阜羽島IC往復を行いました。 2年半前にも同じコースで走って燃費を計測しているのでその時とも比較していきます。 東京から名古屋 土曜の昼過ぎに出発しました。真夏なので暑いです。 海老名手前で渋滞し
メンテナンス ZC33Sハブリングの清掃と錆止め塗布の方法【リア編】
前回はフロントに錆止めを塗布しました。 フロントの経過が良さそうなのでリアにも施工していきます。 準備 リアをジャッキアップして、ウマをかけてタイヤを外します。 まずは、ホイールを外した状態。リアの方が錆が多く見られます。センターにシャフト
メンテナンス ZC33Sハブリングの清掃と錆止め塗布の方法【フロント編】
ふとホイールを見てみると、サビが浮いて茶色い。。。。 ホイールを交換して半年ぐらいしか経過していないのにこのような状態になるとは、、、一刻も早くサビを止めたいので錆止めを塗布しようと思います。 乾燥に8時間かかるのでなかなかタイミングが見つ
スイスポ カスタム ハブリングをWRブルーマイカに塗装してZC33Sに取り付け！
半年ほど前にRG-4を取り付けました 社外製ホイールを取り付けると、ホイールとハブの間に空間が生まれます。それを埋めるのがハブリングです。ハブリングをつけるか付けないかの是非はありますが付けたほうが良さそうなので付けることにしました。 純正
スイスポ カスタム R’sリアウイングを購入・塗装・取り付け！ZC33Sの外観が激変
R's ハイパフォーマンスエアロ リアウィングを買って、塗装して、取り付けました！ かれこれ1年間くらい、リアウイングをどうしようかなーと悩んでました。 R’sのウイングに決めた理由はサイズ感が大きすぎず、羽は「遠く高く」に設置するのが理想
メンテナンス ZC33Sの燃料ポンプリコール対応！対象確認方法と修理内容まとめ
スズキから重要なリコール情報が発表されました。ZC33S型スイフトスポーツの燃料ポンプのインペラに不具合のリスクがあることが判明し、対象車両のオーナーには無償修理が実施されます。 このリコールは走行中のエンストという重大な安全リスクに関わる
足回り・補強 ZC33S車高調選びの沼！街乗りとサーキット性能を両立するおすすめモデル
どうも、ハッシーです！ ZC33Sに乗ってると、ついついやりたくなっちゃうカスタムの代表格、それがローダウン！ 低く構えたスタイリング、マジでカッコイイっすよね！ で、ローダウンといえば「車高調」の導入を考える人も多いはず。車高を自由に調整