エンジン・吸排気 スイスポZC33Sマフラー交換比較！HKS・フジツボ・柿本改のサウンドレビュー
どうも、ハッシーです！ ZC33Sのカスタムって、選択肢が多くて楽しい反面、どれを選べばいいか迷っちゃいますよね？ 特にマフラー交換！ カスタムの第一歩として考える人も多いんじゃないでしょうか。 純正マフラーも悪くないんだけど、やっぱりちょ
エンジン・吸排気
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エンジン・吸排気 ZC33Sの吸気効率アップ！シュラウドに穴あけ加工する方法
コルトスピードのハイフローインテークを取り付けました。 より吸気をスムーズにするためにシュラウドに穴あけ加工をすることがおすすめされていたので穴を開けていきます。 コルトスピードのインテークを取り付けなくても、シュラウドに穴あけ加工をすれば
エンジン・吸排気 ZC33Sにコルトスピードのハイフローインテークを取り付ける方法
コルトスピードのハイフローインテークをZC33Sに取り付け。純正からの交換手順を取付説明書に沿って写真付きで解説。10mmソケットとカッターだけで約30分で完了する吸気系DIYカスタムです。
エンジン・吸排気 ZC33Sのエアクリボックスを加工して吸入空気量アップ！DIY手順
X(旧Twitter)で話題のエアクリボックス加工に挑戦。エアフローセンサー手前の整流部品をニッパーとヤスリで切除し、全回転域のトルクアップを狙うZC33SのDIY手順を写真付きで解説します。
エンジン・吸排気 ZC33Sに3連メーター取り付け！水温計・油温計・油圧計の設置方法
ZC33Sにオートゲージの3連メーター（水温計・油温計・油圧計）を取り付け。オイル・水温センサーアタッチメントの選び方から配線・施工方法までDIYで詳しく解説します。
エンジン・吸排気 フロントパイプをrosso modello(φ50.4)に交換！パワーアップ効果
1年ほど前にマフラーのセンターパイプとリアピースをrosso modelloに交換しました。 最近知ったのですが、センターパイプより前にも1つパイプがあります。それが「フロントパイプ」になります。 世間的にしかもマフラー交換はよく知られてい
エンジン・吸排気 ZC33Sのスパークプラグ交換！NGKプレミアムRXプラグ(LKR7ARX-P)へ
zc33sのスパークプラグをNGK プレミアムRXに交換しました 交換には1時間ぐらいかかりました。慣れているかたは30分ぐらいで終わると思います。 スパークプラグの交換時期にもなりますし、ECU書き換えもしたのでちょうどよいかなと思って交
エンジン・吸排気 TM SQUAREスポーツインテークフィルターの取り付け方法と効果
ECUも変えたことだし、吸気周りを改善しようと思ってエアフィルタをTMスクエアのものに交換します。 買ったモノは以下です。 排気周りはマフラーを交換しているので、これで給排気は純正より良くなっているはず。 積算距離: 約16,000kmで交
エンジン・吸排気 ZC33SのECUチューニング各社を比較！パワーアップ効果と費用
ZC33S（スイフトスポーツ）のECUチューニング各社をまとめて比較。HKS・Blitz・pivot・A-tech・SWK・R'sなどのパワーアップ効果や費用、メリット・デメリットと書き換え後のインプレを解説します。
エンジン・吸排気 インタークーラー冷却用ウォータースプレーをZC33Sに追加装着！
ZC33S(スイスポ)にインタークーラーウォータースプレー(ICWS)をDIYで追加装着。リアワイパーのウォッシャーホースを流用し、ノズルや逆流防止弁を使った取り付け手順と費用約3000円を写真付きで紹介します。