エンジン・吸排気 エアコンドレーンホースを延長！水がクロスメンバーに当たる問題を解決
ZC33S(スイスポ)のエアコンドレンホースを延長し、ドレン水がクロスメンバーに垂れる問題をDIYで解決。I型ニップルとシリコンホースを使った加工手順や部材、費用約500円を写真付きで紹介します。
エンジン・吸排気
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エンジン・吸排気 ZC33Sのエンジンホースをシリコンホースに交換！耐熱性・耐久性アップ
エンジンの空気が流れるゴムホースをシリコンホースに置き換えてみました。 記事の最後に注意も書いてあるので一読することをおすすめします。 買ったもの 以下の評価の高い耐熱シリコンホースの内径4mmを5mです。 あと、純正のゴムホースには編組配
エンジン・吸排気 ZC33Sのブーストセンサー取り付け位置を最適化！移設手順を解説
以下の記事で、ブーストメーターを取り付けました。オイルキャッチタンクを除去したのでブーストセンサーの取り付け位置を変更します。 オイルキャッチタンクを撤去 色々なサーキットを走っている人の車を見ていてもオイルキャッチタンクを付けている車の割
エンジン・吸排気 ロッソモデロ COLBASSO Ti-R PLUSの取り付け方法と排気音レビュー
ロッソモデロCOLBASSO Ti-R PLUS（片出し・車検対応）をZC33Sに取り付けた手順を写真付きで解説。必要な工具や純正マフラーとの重量・価格比較、チタンテールの排気音レビューまで紹介します。
エンジン・吸排気 ZC33Sでアルミテープチューンを検証！体感できる効果はあるのか？
ZC33S（スイフトスポーツ）で話題のアルミテープチューンを検証。貼る場所やギザギザ加工のコツ、東京〜岐阜の長距離走行での燃費結果から、体感できる効果があるのかを解説します。
エンジン・吸排気 ZC33Sにオートゲージのブーストメーターを取り付ける方法と配線
ZC33S（スイフトスポーツ）にオートゲージ548のブーストメーターを取り付ける方法を解説。配線（常時電源・ACC・イルミ・アース）やセンサー・配管の取り回しを写真付きで紹介します。
エンジン・吸排気 R’sオイルキャッチタンクをZC33Sに取り付ける方法と効果
ブローバイガスによって吸気ポートにカーボンが堆積しやすいという書き込みを見てオイルキャッチタンクを取り付けました。 オイルキャッチタンクは、ブローバイガスからできるだけオイルを取り除いて吸気に戻す役目です。 汎用品を買って取り付けようとも考
エンジン・吸排気 ECU＋マフラー＋プラグ交換でトルク40kgm超え！チューニング効果を検証
ZC33SスイフトスポーツにECU書き換え・マフラー・プラグ交換を施し、トルク40kgm超えを記録。VehicleFieldでのチューニング内容と効果を動画とグラフで紹介します。