タイヤ zc33sのホイール選びの方向性
基本情報の確認まず、ZC33Sの純正ホイールスペックを把握することが重要です。以下が標準装備のホイールスペックです：ホイールサイズ: 17インチ (6.5Jx17+50)タイヤサイズ: 195/45R17PCD: 114.3mmホール数: ...
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ガジェット 激安だけど高クオリティの偏光カットサングラスの紹介
概要夏になりました！夏になると目立つのがダッシュボードからの反射光がフロントガラスに反射して外が見えづらくなること！それを解決するために、以下の商品を使うのが良さそうですが、余計なものは設置したくないしただのマットなのに値段が高価です。アプ...
スイスポ カスタム zc33sへコルトスピードのハイフローインテークを取り付け方法
概要先週にエアクリボックスを加工して空気の通りを良くしました。その際の記事はこちら。色々調べていくと、吸気場所が良くない吸入する方法を変えたいと思いました。コルトスピードのハイフローインテークが良いらしいしので取り付けてみます。シュラウドは...
RISE YOKOHAMAハーフスポイラー RISE YOKOHAMAハーフスポイラー塗装 (1. 塗装クリア編)
概要RISE YOKOHAMAのハーフスポイラーを買いました。パーツメーカーなので塗装オプションは無しという販売なので買って塗装をする必要があります。下地が黒だから、あわよくば綺麗な黒だったらそのまま使えるかもとおまいましたが、そんなに甘く...
スイスポ カスタム zc33sのエアクリボックスを加工して吸入空気の通りをよくする
概要Xでエアクリボックスの抵抗となっていそうな部品を切除することによって全回転数領域でトルクが上がるらしいということでやってみました。施工方法ますばエアクリボックスを外します。図の紫色の部分を外すだけで箱が外れます。ホースバンドも外す必要が...
メンテナンス ジャッキアップ中に棒を抜いてしまったらどうするか・・・
ジャッキアップしているときに、棒がすっぽ抜けてしまって写真の状態になってしまいました。棒が抜けると、スプリングで棒をいれる穴が上に跳ね上がってしまって棒を戻すことができなくなります。スプリングは強いので、簡単には下がってくれません。ジャッキ...
ATOTO S8 Premium ATOTO S8のGPSアンテナを交換したら感度が落ちた話
概要ATOTO S8 Premiumをここ2年ほど使っています。しかしながら、遮蔽物が多い道に行くとATOTOのAndroid上でGPSによる位置情報取得が行えなくなる現象がたまに発生します。そこで、ATOTOのアンテナを交換すると感度が良...
スイスポ カスタム zc33sへの3連メーター取り付け方法（水温計、油温計、油圧計）
概要サーキット走行にあると便利な各種メーターを取り付けていきたいと思います。今回は、水温計、油温計、油圧計の3つを取り付けます。以前、中古で買ったインプレッサGDBにて、TC2000走行中に前のオーナーが施工したオイルクーラー、オイルクーラ...
メンテナンス zc33s クーラント（冷却液）交換方法
概要水温センサーを取り付けるついでにクーラントの交換を行いました。zc33sにもとから入っている冷却液は、ロングライフクーラント（スーパーLLC）です。スーパー「LLC」(スーパー・ロング・ライフ・クーラント）の耐用年数は初回７年以後４年毎...
ガジェット オートゲージのアラート音を消す設定
概要オートゲージのメーターである548シリーズを買ったのですが、起動時やアラート時にビープ音が鳴ります。説明書などやWebサイトにはボタンを押しながら起動することで消音できると回てありますが実際にはできません。音をならなくする方法は物理的に...