スイスポ カスタム ZC33SフロントグリルをDIYでメッシュ化【その2・端の処理と仕上げ】
前回の記事で荒く加工したグリルの仕上げを行います。 前回の記事はこちら。 下地を整える 塩ビ板を切って加工する方法や、パテで整形する方法など色々ありますが、私は以下のテープを使っている人が居たのでそれに習うことにします。 理由は、塩ビ板だと
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外装 ZC33SのフロントグリルをDIYでメッシュ化する方法【その1・加工編】
スイスポのフロントグリルをメッシュにしました！ メッシュにすることによって空気取り入れ量を増やして冷却効率をあげ、「S」ロゴを排除できました！ 方向性 メッシュにすると言っても、大きくやり方は2種類あって既製品を買うか自分で作るです。 既製
スイスポ カスタム ZC33SのエアコンフィルターをDIYで交換！5分で終わる超簡単作業
本来であれば10,000キロか1年で交換が推奨されているエアコンのフィルターを交換します。フィルター交換は1、2分で完了しますし、社外品の方が高性能だと思いますので、ぜひ自分でやったほうがいいと思います 買ったもの たくさんのエアコンのフィ
エンジン・吸排気 インタークーラー冷却用ウォータースプレーをZC33Sに追加装着！
インタークラーウォータースプレーを取り付けました。 インタークーラーウォータースプレーは、ICWSとも略されるようです。 サーキットを走る人にとっては冷却装置としてコスパの良いカスタムになっていてたくさんのカスタム事例が記事に上がっています
日記 ALL SWIFT MEETING 2023 in 軽井沢！参加レポートと会場の様子
2023年7月9日に軽井沢で開かれた大規模なスイフトのオフ会に行ってきました。 今後のチューニングのために色々写真を撮りました。適当に掲載しておきます。 全体的にこんな感じ 全体的にこんなかんじ RISEのバンパーカバー メーター埋め込み。
スイスポ カスタム Beatrushフロア補強バーをZC33Sに取り付け！剛性変化をレビュー
アンダーの補強をするために補強バーを取り付けます。 買ったものは以下です。 フロント リア フロントの説明書 リアの説明書 取り付け フロントだけをジャッキアップして作業しました。 フロント 取付部分は、ネジで止まっているのでそのネジを外し
メンテナンス スイスポ(ZC33S)のエアバッグ警告灯の原因を調査して修理した記録
半年ほど前に、WORKS BELLのステアリング移設キットを設置しました。 エアバッグキャンセラーを取り付けたのに、エアバッグ警告灯が点灯してしまいました。作業中に何かしらミスをしたのかもしれなかったので、ディーラーに点検のついでに警告灯を
エンジン・吸排気 ZC33Sのエンジンホースをシリコンホースに交換！耐熱性・耐久性アップ
エンジンの空気が流れるゴムホースをシリコンホースに置き換えてみました。 記事の最後に注意も書いてあるので一読することをおすすめします。 買ったもの 以下の評価の高い耐熱シリコンホースの内径4mmを5mです。 あと、純正のゴムホースには編組配
スイスポ カスタム CUSCOリアピラーバーのインプレ！ZC33Sの剛性アップ効果は？
1ヶ月前にCUSCOのピラーバーを設置して、色々な環境で走ったので変化をレビューしたいと思います。 インプレ 変化のない所 低速の街乗りでは全く変化は感じません。 メリット ゆるい長いコーナーでリアの安定性が格段に良くなりました。 今までは
エンジン・吸排気 ZC33Sのブーストセンサー取り付け位置を最適化！移設手順を解説
以下の記事で、ブーストメーターを取り付けました。オイルキャッチタンクを除去したのでブーストセンサーの取り付け位置を変更します。 オイルキャッチタンクを撤去 色々なサーキットを走っている人の車を見ていてもオイルキャッチタンクを付けている車の割