メンテナンス ZC33Sのクーラント液（冷却水）補充方法！残量チェックと補充手順
約1.5年前に水温計を取り付けるときにクーラントを交換してから特に水漏れもなく運用してきました。 クーラントリザーバーのレベルゲージを見てみたら、Lowのちょっと上ぐらいでした。 1.5年で結構蒸発している感じでした。よって、FULLに近い
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メンテナンス スイスポのバッテリーをパルス充電で再生！電圧だけでは分からない劣化の真実
新車で購入したスイフトスポーツ（スイスポ）のバッテリーを、初回車検のタイミングで新品に交換しました。交換時期は納車から約3.5年後です。一般的にバッテリーの寿命は3〜4年と言われているため、予防的な交換として実施しました。 取り外したバッテ
メンテナンス ZC33SのバッテリーをPanasonic CaosにDIY交換！3年8ヶ月で決断した理由
ZC33Sのバッテリーを新車から3年8ヶ月でPanasonic CaosへDIY交換。型番46B24Lの読み方、メモリーバックアップを使った安全な交換手順、ECU再学習の注意点までまとめました。
日記 東京〜名古屋往復のスイスポ燃費を実測！高速道路の実燃費は？
スイフトスポーツ(ZC33S)で東京〜名古屋を往復し、真夏の高速道路での実燃費を計測。行き16.0km/L、帰り14.8km/Lという結果に。2023年冬との比較やガソリン代の試算もまとめました。
メンテナンス ZC33Sハブリングの清掃と錆止め塗布の方法【リア編】
ZC33Sのリアのハブ周りの錆をワイヤーブラシで落とし、サビチェンジャーで錆止めを塗布。フロントに続くリア編として、清掃から塗装、カッパーグリス塗布までのDIY手順を写真付きで解説します。
メンテナンス ZC33Sハブリングの清掃と錆止め塗布の方法【フロント編】
ふとホイールを見てみると、サビが浮いて茶色い。。。。 ホイールを交換して半年ぐらいしか経過していないのにこのような状態になるとは、、、一刻も早くサビを止めたいので錆止めを塗布しようと思います。 乾燥に8時間かかるのでなかなかタイミングが見つ
スイスポ カスタム ハブリングをWRブルーマイカに塗装してZC33Sに取り付け！
半年ほど前にRG-4を取り付けました 社外製ホイールを取り付けると、ホイールとハブの間に空間が生まれます。それを埋めるのがハブリングです。ハブリングをつけるか付けないかの是非はありますが付けたほうが良さそうなので付けることにしました。 純正
スイスポ カスタム R’sリアウイングを購入・塗装・取り付け！ZC33Sの外観が激変
R's ハイパフォーマンスエアロ リアウィングを買って、塗装して、取り付けました！ かれこれ1年間くらい、リアウイングをどうしようかなーと悩んでました。 R’sのウイングに決めた理由はサイズ感が大きすぎず、羽は「遠く高く」に設置するのが理想
メンテナンス ZC33Sの燃料ポンプリコール対応！対象確認方法と修理内容まとめ
スズキから重要なリコール情報が発表されました。ZC33S型スイフトスポーツの燃料ポンプのインペラに不具合のリスクがあることが判明し、対象車両のオーナーには無償修理が実施されます。 このリコールは走行中のエンストという重大な安全リスクに関わる
足回り・補強 ZC33S車高調選びの沼！街乗りとサーキット性能を両立するおすすめモデル
どうも、ハッシーです！ ZC33Sに乗ってると、ついついやりたくなっちゃうカスタムの代表格、それがローダウン！ 低く構えたスタイリング、マジでカッコイイっすよね！ で、ローダウンといえば「車高調」の導入を考える人も多いはず。車高を自由に調整