ATOTO S8 Premium ATOTO S8の取り付けでよくある質問と回答まとめ【Q&A集】
こちらののコメントに回答いたします。 このページの初めから、1/4頃に、ＡＴＯＴＯ別売のハーネスの写真が見えます。コネクターは、水色、黒色、灰色です。Ｑ１灰色のコネクターから伸びている９０度に曲がったプラグは、S8の何処に繋ぐのですか？また
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ATOTO S8 Premium 
お得情報 Amazonセールで買うべきカー用品まとめ【2022年6月プライムデー】
今月のタイムセールにはカー用品が多数セールで安くなっているのでおすすめをピックアップして紹介します！この機会に是非購入ください！適宜このページはセールが終わるまでアップデートしていきます！タイムセールと同時に、ポイントアップキャンペーンが同
スイスポ カスタム 【ZC33S】クラッチスタートキャンセラーの取り付け方法を徹底解説
MT車は少なくとも10年以上前からクラッチを踏みながらじゃないとエンジンが掛からないようになっています。 シフトを入れっぱなしの状態でエンジンをかけると、エンジンとミッションがつながってしまって車が動いてしまうなどの問題があるから安全のため
スイスポ カスタム ZC33Sにタワーバー取り付け後のインプレ！メリットとデメリット
タワーバーを取り付けたときの記事 タワーバーを取り付ける前と後の感想 良かった点 ステアリングセンター付近での応答性が良くなった 悪かった点 アンダーステアが出やすくなった。 総括 ノーマルの脚でタワーバーを入れてもバランスが崩れるだけで、
お得情報 Amazonで買うものがない時に買っておくべきカー用品消耗品リスト
Amazonのポイントアップキャンペーンを受けるために10,000円以上の買い物をしたいけれど、10,000円に満たないときに買うものを紹介しておきます。 セールのたびに使えるように、主に消費財となります。 たべっ子水族館 個人的にお菓子が
スイスポ カスタム 風切り音低減フィンセットを取り付けた結果→効果は感じられず
zc33sのサイドミラー部分から風切り音がするので、その対策として「エーモン 静音計画 風切り音低減フィンセット」を取り付けてみました。 ちなみに、風切り音を防ぐために新車を購入するときはドアバイザーを非装着にしています。 この部品で風切り
スイスポ カスタム ZC33SにCUSCOタワーバーをDIY取り付け！手順を写真で解説
スポーツ走行へ向けてボディ剛性を高めていこうと思います。 コスパが高いというか影響が大きいタワーバーをまず設置してみて、ついでに挙動の変化を見てみます。 作業時間は1.5時間かかりました。持っている工具と手の器用さによってもっと短時間で作業
ATOTO S8 Premium ATOTO S8 G2(2世代)PremiumをDIYで取り付ける方法を写真で解説
ATOTO S8 2世代 Premium S8G2114PMをスイフトスポーツ(zc33s)に取り付けました。 ATOTO S8 Gen2 Premium本体に追加して、ドラレコ用の専用カメラ、OBD2と接続するためのコネクターも購入し、同
スイスポ カスタム ZC33Sにシャークフィンアンテナを2,000円で取り付ける方法
前回、AliExpressで買ったシャークフィンアンテナが数ミリの差で取り付けができなかったのでリベンジします。 やっぱり純正アンテナはちょっとダサいし、エアロ形状をしていないので風の抵抗を受けていそうだし風切り音が発生しそうなので。 この
スイスポ カスタム ZC33Sにドアモールを取り付けて風切り音テスト→60km/hでは変化なし
スイスポのオーナーに大人気のドアモールを取り付けてみました。 この手のものって、プラシーボが大きいのでちゃんとbefore/afterで録音して比較してみました。 取り付け 取り付けは大黒PAで行っています。Before, Afterを高速