スイスポ カスタム ZC33Sに牽引フックを取り付ける方法！バンパーカバーの穴あけ手順
サーキットの走行会では、前後の牽引フックの装着が必須になっております。 走行会のたびに、付けたり外したりするのが面倒なので、付けっぱなしにしておきたいです。 そして、街乗りでは純正の牽引フックは可倒式ではないので、鋭利なものが飛び出ていると
ZC33S
スイスポ カスタム 
LEDバルブ打ち替え ZC33Sのルームライト・ラゲッジライトをLED化！交換方法を解説
スイスポ(zc33s)の室内には2箇所のルームランプがあります。 1つは、運転席と助手席の間の天井。もう1つはトランクの左側にあります。（トランクのルームライトはもともとオフになっていたので取り付けるときに初めて存在に気が付きました） 購入
メンテナンス スズキディーラーの1ヶ月点検前にやっておくべき自主整備リスト
慣らし運転をして走行距離が1,000kmを超えたので、いつもメンテナンスをお願いしているショップへオイル交換を依頼しました。 ミッションオイルには結構鉄粉が混じっているとのことでしたので、やはり慣らし運転とオイル交換は必要そうです。 ミッシ
軽量化 ZC33Sエンジン上部のスポンジを撤去！吸気効率アップを狙う
スイスポのエンジン上部にあるこのスポンジを撤去しました。 上に思いっきり引き上げれば簡単に取れます。3点の取っ掛かりで上に乗っているだけです。 裏には、PURAって書かれておりますのでプラスチックリサイクルゴミとして捨てました。なんかもった
お得情報 Amazonの最大10%引きで買うべきスイスポ関連商品【2022年5月版】
ポイントアップキャンペーンとは？ 一言でいうと、 条件を満たすと、全品が最大10%引きになります。 まずは、エントリーが必要です。以下のリンクから飛んで、「エントリー」ボタンを押すだけです。 5月はタイムセールも同時開催です。 条件 最大1
スイスポ カスタム スイスポ(ZC33S)のアイライン比較画像！純正との見た目の違い
スイスポ用のアイラインが欲しい！と思ったけど、意外と高いです。ただのドレスアップでしか無いのに3万円とかしちゃうのはもったいないです。車が速くなるとか快適になるというものではないためです。 でも、やっぱりアイラインがあるのと無いのでは全然か
軽量化 ZC33S(スイスポ)のリアワイパー取り外し方法！軽量化＆洗車が楽に
前に乗っていたインプレッサでもリアワイパーを取り外していましたが、後方視界には問題がなかったので今回もリアワイパーレスにします。 1kgぐらい軽量化されます。のちのち、ウォッシャー液のホースも撤去すればもっと減ります。 リアのガラスにワイパ
スイスポ カスタム ZC33Sの内装にラバーマットを取り付けて傷防止＆高級感アップ
汚れ防止のためにラバーマットを取り付けました。 Amazonにある写真だととても良い感じに見えますが、実際はさほど影響しないものかと思うのでなくても良いかなと思いました。 おすすめ度 ★★★ 取り付ける理由 スズキの車全体的に言えるのかもし
エンジン・吸排気 ECU＋マフラー＋プラグ交換でトルク40kgm超え！チューニング効果を検証
備忘録 引用： チューニングしたのはこちら。VehicleFIeldさん。
スイスポ カスタム ZC33Sにサイドブレーキカバーを取り付けて内装ドレスアップ
スイスポのサイドブレーキ自他は樹脂素材でできています。触った感じも樹脂っぽいかんじで安い感じは出てしまいます。 まぁ、普通なので利用に関しては全く問題ありませんが、人間が頻繁に手に触れるところの質感を高めるのは満足度が高いのでカスタマイズし