エンジン・吸排気 ZC33Sのエアクリボックスを加工して吸入空気量アップ！DIY手順
X(旧Twitter)で話題のエアクリボックス加工に挑戦。エアフローセンサー手前の整流部品をニッパーとヤスリで切除し、全回転域のトルクアップを狙うZC33SのDIY手順を写真付きで解説します。
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エンジン・吸排気 ZC33Sに3連メーター取り付け！水温計・油温計・油圧計の設置方法
ZC33Sにオートゲージの3連メーター（水温計・油温計・油圧計）を取り付け。オイル・水温センサーアタッチメントの選び方から配線・施工方法までDIYで詳しく解説します。
スイスポ カスタム RAPFIX GTCクイックリリースボスの取り付け方法と使用感レビュー
ZC33SのステアリングをNARDI＋WORKS BELL環境からさらに手前へ。RAPFIX GTCクイックリリースボスを追加して約6cm近づける取り付け方法と使用感をレビューします。
スイスポ カスタム スイスポのオーディオ改善計画その2！デッドニングのやり方を詳しく解説
スピーカー交換とデッドニングを同時に行ってしまうと、それぞれがどの程度良かったのかがわからなくなります。 前の記事ではスピーカーだけを交換して音質の変化を検証しました。 今回は、前回取り付けたスピーカーに対してデッドニングを行います。 買っ
スイスポ カスタム たった100円でZC33Sの自動ライト感度を鈍くするDIY方法
スイスポ（おそらく2型のみ）のオートライトの感度が良すぎて、少し暗くなっただけですぐにライトが点灯してしまいます。ちょっとした高架下や夕方のそんなにくらないときにライトが付いてしまって困る（というか恥ずかしいい）思いをしたことがあると思いま
エンジン・吸排気 フロントパイプをrosso modello(φ50.4)に交換！パワーアップ効果
1年ほど前にマフラーのセンターパイプとリアピースをrosso modelloに交換しました。 最近知ったのですが、センターパイプより前にも1つパイプがあります。それが「フロントパイプ」になります。 世間的にしかもマフラー交換はよく知られてい
足回り・補強 ZC33Sの車高調セッティング例！街乗り＆サーキット両立の足回り設定
ZC33Sの車高調セッティング例を紹介。フロント/リアのキャンバー・トー・キャスターの具体的な数値を一覧表で掲載。街乗りとサーキット走行を両立させる足回りアライメント設定の参考にどうぞ。
スイスポ カスタム RRPハイパフォーマンスダンパーフルセットの取付説明と使用感
スイフトスポーツ（ZC33S）にRRPハイパフォーマンスダンパーフルセットを取り付けた記録。RRP製車高調（ダンパー）とピロアッパーIIの取付説明書・取扱説明書をPDFで掲載しています。
エンジン・吸排気 ZC33Sのスパークプラグ交換！NGKプレミアムRXプラグ(LKR7ARX-P)へ
zc33sのスパークプラグをNGK プレミアムRXに交換しました 交換には1時間ぐらいかかりました。慣れているかたは30分ぐらいで終わると思います。 スパークプラグの交換時期にもなりますし、ECU書き換えもしたのでちょうどよいかなと思って交
スイスポ カスタム ZC33Sのオートライト感度を無料で鈍感にする簡単DIYカスタム
zc33sのオートライトがあんまり暗くなくてもすぐに反応してしまって点灯するのに困っていると思います。 最近、ヤフオクでライトセンサー部分の透明グレーのパーツをクリアにして物理的に照度センサーに届く光の量を増やすパーツが売られています。 し