エンジン・吸排気 ZC33Sのエアクリボックスを加工して吸入空気量アップ！DIY手順
Xでエアクリボックスの抵抗となっていそうな部品を切除することによって全回転数領域でトルクが上がるらしいということでやってみました。 施工方法 ますばエアクリボックスを外します。図の紫色の部分を外すだけで箱が外れます。 ホースバンドも外す必要
スイスポ カスタム
エンジン・吸排気 
エンジン・吸排気 ZC33Sに3連メーター取り付け！水温計・油温計・油圧計の設置方法
サーキット走行にあると便利な各種メーターを取り付けていきたいと思います。 今回は、水温計、油温計、油圧計の3つを取り付けます。 以前、中古で買ったインプレッサGDBにて、TC2000走行中に前のオーナーが施工したオイルクーラー、オイルクーラ
スイスポ カスタム RAPFIX GTCクイックリリースボスの取り付け方法と使用感レビュー
WORKS BELLのステアリング移設キットを取り付けて、NARDIのステアリングを取り付けています。 しかしながら、ドライビングポジションを考えるとステアリングをもっと手間に持っていきたいとずっと思っていました。 スペーサーを入れるだけだ
スイスポ カスタム スイスポのオーディオ改善計画その2！デッドニングのやり方を詳しく解説
スピーカー交換とデッドニングを同時に行ってしまうと、それぞれがどの程度良かったのかがわからなくなります。 前の記事ではスピーカーだけを交換して音質の変化を検証しました。 今回は、前回取り付けたスピーカーに対してデッドニングを行います。 買っ
スイスポ カスタム たった100円でZC33Sの自動ライト感度を鈍くするDIY方法
スイスポ（おそらく2型のみ）のオートライトの感度が良すぎて、少し暗くなっただけですぐにライトが点灯してしまいます。ちょっとした高架下や夕方のそんなにくらないときにライトが付いてしまって困る（というか恥ずかしいい）思いをしたことがあると思いま
エンジン・吸排気 フロントパイプをrosso modello(φ50.4)に交換！パワーアップ効果
1年ほど前にマフラーのセンターパイプとリアピースをrosso modelloに交換しました。 最近知ったのですが、センターパイプより前にも1つパイプがあります。それが「フロントパイプ」になります。 世間的にしかもマフラー交換はよく知られてい
足回り・補強 ZC33Sの車高調セッティング例！街乗り＆サーキット両立の足回り設定
場所キャンバートーキャスターFront Left-2.11°+2.9°4.83°Front Right-2.22°-1.29°4.94°Rear Left-0.76°+3.3mmNot ListedRear Right-0.95°+1.8m
スイスポ カスタム RRPハイパフォーマンスダンパーフルセットの取付説明と使用感
S33-101FS RRP_performance_dumper_full_setダウンロード RRP_racing_ pillow_upper_IIダウンロード
エンジン・吸排気 ZC33Sのスパークプラグ交換！NGKプレミアムRXプラグ(LKR7ARX-P)へ
zc33sのスパークプラグをNGK プレミアムRXに交換しました 交換には1時間ぐらいかかりました。慣れているかたは30分ぐらいで終わると思います。 スパークプラグの交換時期にもなりますし、ECU書き換えもしたのでちょうどよいかなと思って交
スイスポ カスタム ZC33Sのオートライト感度を無料で鈍感にする簡単DIYカスタム
zc33sのオートライトがあんまり暗くなくてもすぐに反応してしまって点灯するのに困っていると思います。 最近、ヤフオクでライトセンサー部分の透明グレーのパーツをクリアにして物理的に照度センサーに届く光の量を増やすパーツが売られています。 し