入門・基本 【初心者向け】スイフトスポーツZC33S購入前に知っておきたい全知識
「スイフトスポーツZC33S（以下、ZC33S）」は、スズキが誇るホットハッチ であり、運転の楽しさと日常の使いやすさを兼ね備えた魅力的な車です。しかし、購入を検討している初心者の方にとっては、専門的な情報が多く、何を基準に選べば良いか迷っ
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エンジン・吸排気 ZC33Sのエアクリボックスを加工して吸入空気量アップ！DIY手順
Xでエアクリボックスの抵抗となっていそうな部品を切除することによって全回転数領域でトルクが上がるらしいということでやってみました。 施工方法 ますばエアクリボックスを外します。図の紫色の部分を外すだけで箱が外れます。 ホースバンドも外す必要
スイスポ カスタム スイスポの純正ホイールにアクセントラインを付けてドレスアップ！
社外ホイールを検討中ですが、純正ホイールが十分軽量なので取り替える理由があまりなくて困っています。見た目がいまいちという点が大きな理由ですが走行には影響無いので。 ホイールアクセントを付けている写真を見たら、意外とかっこよいなと思ったので付
スイスポ カスタム ZC33Sのクラッチペダルクッション(ラバー)を交換する方法
クラッチを一番奥まで踏み込んだ時の、一番奥を5mm手前にします。 私は変化を殆ど感じませんでした。でも、シフト操作が1/100秒単位では早くなっているのかなぁと思います。 かんたん度： ★★★★★ 部品 スズキの純正部品、09321−060
入門・基本 首都高C1（都心環状線）周回ガイド！内回り・外回りの攻略と注意ポイント
C1の周回方法が写真で紹介されていますが、実際にいざ走ろうとなると不安かと思います。写真での紹介より動画で紹介したほうがわかりやすいと思ったので動画にしました！内回りのほうが外回りより難易度が低いです。 おまけ スイスポの慣らし運転を首都高
スイスポ カスタム ZC33Sにサイドブレーキカバーを取り付けて内装ドレスアップ
スイスポのサイドブレーキ自他は樹脂素材でできています。触った感じも樹脂っぽいかんじで安い感じは出てしまいます。 まぁ、普通なので利用に関しては全く問題ありませんが、人間が頻繁に手に触れるところの質感を高めるのは満足度が高いのでカスタマイズし
スイスポ カスタム 車のエンブレムの外し方を解説！無料で綺麗にエンブレムレスにする方法
スイフト・スポーツのリアに貼ってあるエンブレムを剥がします。フロントのエンブレムも同じように剥がします。エンブレムを剥がすキットが売っていますが、使わないでもできました。 難易度 ★ 動画での解説はこちら 方法 よくある方法は、ヒートガンで
日記 スイフトスポーツの慣らし運転は必要？推奨距離と注意点を解説
最近の車は慣らし運転は不要だとか聞きます。今回もディーラーからは慣らし運転に関しては特に何も言われませんした。 実際のところどうなんでしょうか？ 慣らし運転は必要！ 以下の記事を見ると、やはり新車の直後は金属片がオイルに混じるようです。 ち
購入検討 ディーラー在庫のスイスポ(黒)セーフティサポート付きを契約！
こちらの記事では、どこで買うか検討しましたが、結局どこで何を買ったかを書きます。 何を買ったか ディーラー在庫車 セーフティーサポート付き 色は黒 保証とかサポートのオプションはほぼ無し。サーキットを走るのでディーラーメンテナンスがあっても
購入検討 スイフトスポーツ(ZC33S)の見積もりと納期を確認した結果
ディーラーの在庫車 スズキでは在庫車というのがあります。扱いは新車です。 受注生産ではなく、すでに生産されていて、未登録の車があるので早く欲しい場合は「在庫車」でと伝えれば、在庫車があるかどうか調べてくれます。 逆に色は選べ無いので何色でも