オーディオ ATOTO S8 Premiumのオーディオ設定例！最高の音質を引き出す
ATOTO S8 Premiumのデッキに対して、Carrozzeria TS-C1730 + Bose ツイーターをフロントに設置したあとのスピーカー設定を載せておきます。 スピーカーの能力が高いので純正の時に設定した値より攻めた値にでき
スイスポくん
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日記 ZC33Sにリアスピーカー(TS-C1730)設置＆デッドニングで6スピーカー化
4ヶ月ほど前の2024年4月にフロントのスピーカー交換、ツイーター交換を行いました。その際の内容は以下の記事を参照。 その際に、音場の定位を出すために後ろのスピーカーは撤去しました。そのお陰で定位は良く出て軽量化もできました。 しかしながら
ガジェット 「中華ブロア」vs「Makita MUB-184DZ」洗車拭き上げ性能を比較！
普段はMakita MUB-184DZを使っています。 巨大ですが楽なので1度使ったら手放せないです。冬でも手を濡らすことなく拭き上げができます。 このたび、中華の小型ブロアを入手したので両者を比較してみました。 比較内容 中華ブロア（約7
足回り・補強 ZC33Sのホイール選び方針！サーキット走行を見据えた銘柄選定
基本情報の確認 まず、ZC33Sの純正ホイールスペックを把握することが重要です。以下が標準装備のホイールスペックです： ホイールサイズ: 17インチ (6.5Jx17+50) タイヤサイズ: 195/45R17 PCD: 114.3mm ホ
ガジェット 激安なのに高品質！偏光カットサングラスのおすすめと選び方
夏になりました！夏になると目立つのがダッシュボードからの反射光がフロントガラスに反射して外が見えづらくなること！ それを解決するために、以下の商品を使うのが良さそうですが、余計なものは設置したくないしただのマットなのに値段が高価です。 アプ
エンジン・吸排気 ZC33Sにコルトスピードのハイフローインテークを取り付ける方法
コルトスピードのハイフローインテークをZC33Sに取り付け。純正からの交換手順を取付説明書に沿って写真付きで解説。10mmソケットとカッターだけで約30分で完了する吸気系DIYカスタムです。
RISE YOKOHAMAハーフスポイラー RISE YOKOHAMAハーフスポイラー塗装【第1回・塗装クリア編】
RISE YOKOHAMAのハーフスポイラーをZC33SにDIY塗装。下地処理からプラサフ、メタリックブラック塗装、アクリルクリアまでの手順と、湿度による白ボケなどの失敗談を写真付きで紹介する第1回です。
エンジン・吸排気 ZC33Sのエアクリボックスを加工して吸入空気量アップ！DIY手順
X(旧Twitter)で話題のエアクリボックス加工に挑戦。エアフローセンサー手前の整流部品をニッパーとヤスリで切除し、全回転域のトルクアップを狙うZC33SのDIY手順を写真付きで解説します。
メンテナンス ジャッキアップ中にリリースバーを抜いてしまった時の対処法
フロアジャッキでジャッキアップ中にリリースバー（棒）が抜け、スプリングで戻せなくなったときの対処法。車載のパンタジャッキを使って復旧した実体験を解説します。
ATOTO S8 Premium ATOTO S8のGPSアンテナを社外品に交換したら感度が落ちた話
ATOTO S8 Premiumをここ2年ほど使っています。しかしながら、遮蔽物が多い道に行くとATOTOのAndroid上でGPSによる位置情報取得が行えなくなる現象がたまに発生します。 そこで、ATOTOのアンテナを交換すると感度が良く