スイフトスポーツ (zc33s）のカスタムを紹介します。
スイスポに限らず、車のメンテナンス全般に関わることも紹介します。
スイスポ カスタム zc33sのテールライトをスモーク塗装する方法（磨き、コーティング編）
概要 前回の記事では下地処理、スモーク塗装、クリア塗装をしました。 完全乾燥のために2週間置いたので、この記事ではコンパウンドで磨いてガラスコーティングをします。 クリア後の状態 ゆず肌です。これはこれで別に問題ないです。 ボディの塗装肌と...
スイスポ カスタム zc33sのテールライトをスモーク塗装する方法(塗装編)
概要 せっかくの黒い車なのに対して、テールライトの赤が鮮やかすぎて落ち着いた感じにしたいのに、テールライトだけちょっと可愛い感じになってしまってます。 社外テールライトは不具合が起きる例が見受けられるし、金額も高いし、純正テールを保管して置...
スイスポ カスタム 後部座席にベビーモニターを取り付ける方法
概要 後部座席に以下のようにチャイルドシートを取り付けています。 チャイルドシートは後ろに向いているので赤ちゃんの顔が運転席から確認できません。確認できないと困るのが、今寝ているのか起きているのかがわからないので、寝てたら音楽の音量を下げた...
軽量化 zc33sのカーテンエアバッグを撤去して軽量化する方法
概要 天井の内張りを剥がしたついでに屋根に取り付けられているカーテンエアバッグを取り外しました。 重心を下げられるし、軽量化するためです。 余談 ちなみに、このカーテンエアバッグに関しては一部の個体でリコールが発生しています。ドアを強く締め...
スイスポ カスタム ドアモールの端が浮いてくるから補修
概要 走行風ノイズを低減するためにドアモールを取り付けました。 このドアモールは挟み込むだけの取り付けになっています。 しかし、このドアモールは取り付け直後から下の方からめくれてきてブラブラした状態になるのが問題でした。 大きな問題にらなり...
スイスポ カスタム zc33sの吸気のためにシュラウドに穴あけ
概要 コルトスピードのハイフローインテークを取り付けました。 より吸気をスムーズにするためにシュラウドに穴あけ加工をすることがおすすめされていたので穴を開けていきます。 コルトスピードのインテークを取り付けなくても、シュラウドに穴あけ加工を...
スイスポ カスタム zc33sの後部座席に室内灯を追加する方法
概要 スイフトには後部座席にライトがなくて、後部座席に人を乗せるときには「暗い！」とクレームが出ます。 後部座席の人にもライトで照らすためにLEDの室内灯を追加します。これが、予想以上に大変でした。 作業は5時間ぐらいかかったと思います。 ...
RISE YOKOHAMAハーフスポイラー RISE YOKOHAMAハーフスポイラー塗装 (3. フォグカバー編)
概要 前回の記事で塗装まで完了しました。 カメレオンフィルムを貼り付け 以前、フォグランプに施工したカメレオンフィルムが余っていたので使ってみます。 このカメレオンフィルムは、基本的には黄色なのですが表面に特殊なコーティングがされていて角度...
RISE YOKOHAMAハーフスポイラー RISE YOKOHAMAハーフスポイラー塗装 (2. 塗装仕上げ編)
概要 前回の続きです。前回はクリア塗装まで行ったので今回は塗装の仕上げまで行います。 方向性 前回、プラサフx2, 塗装x3, クリアx3を行いました。 期待値としてはすごい綺麗に仕上がってくれるはずなのですが、触るとザラザラしているし、ク...
スイスポ カスタム zc33sへコルトスピードのハイフローインテークを取り付け方法
概要 先週にエアクリボックスを加工して空気の通りを良くしました。 その際の記事はこちら。 色々調べていくと、吸気場所が良くない吸入する方法を変えたいと思いました。コルトスピードのハイフローインテークが良いらしいしので取り付けてみます。 シュ...