エンジン・吸排気 インタークーラー冷却用ウォータースプレーをZC33Sに追加装着！
インタークラーウォータースプレーを取り付けました。 インタークーラーウォータースプレーは、ICWSとも略されるようです。 サーキットを走る人にとっては冷却装置としてコスパの良いカスタムになっていてたくさんのカスタム事例が記事に上がっています
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エンジン・吸排気 エアコンドレーンホースを延長！水がクロスメンバーに当たる問題を解決
暑い日が続いており、車に乗るときはエアコンを25度ぐらいの設定にして使っております。 こちらの記事を見つけてからエアコンを付けるたびにドレーンホースから出る水が気になってしまってしょうがなかったです。 zc33sもドレーンホースから出る水は
日記 ALL SWIFT MEETING 2023 in 軽井沢！参加レポートと会場の様子
2023年7月9日に軽井沢で開かれた大規模なスイフトのオフ会に行ってきました。 今後のチューニングのために色々写真を撮りました。適当に掲載しておきます。 全体的にこんな感じ 全体的にこんなかんじ RISEのバンパーカバー メーター埋め込み。
スイスポ カスタム Beatrushフロア補強バーをZC33Sに取り付け！剛性変化をレビュー
アンダーの補強をするために補強バーを取り付けます。 買ったものは以下です。 フロント リア フロントの説明書 リアの説明書 取り付け フロントだけをジャッキアップして作業しました。 フロント 取付部分は、ネジで止まっているのでそのネジを外し
メンテナンス スイスポ(ZC33S)のエアバッグ警告灯の原因を調査して修理した記録
半年ほど前に、WORKS BELLのステアリング移設キットを設置しました。 エアバッグキャンセラーを取り付けたのに、エアバッグ警告灯が点灯してしまいました。作業中に何かしらミスをしたのかもしれなかったので、ディーラーに点検のついでに警告灯を
エンジン・吸排気 ZC33Sのエンジンホースをシリコンホースに交換！耐熱性・耐久性アップ
エンジンの空気が流れるゴムホースをシリコンホースに置き換えてみました。 記事の最後に注意も書いてあるので一読することをおすすめします。 買ったもの 以下の評価の高い耐熱シリコンホースの内径4mmを5mです。 あと、純正のゴムホースには編組配
スイスポ カスタム CUSCOリアピラーバーのインプレ！ZC33Sの剛性アップ効果は？
1ヶ月前にCUSCOのピラーバーを設置して、色々な環境で走ったので変化をレビューしたいと思います。 インプレ 変化のない所 低速の街乗りでは全く変化は感じません。 メリット ゆるい長いコーナーでリアの安定性が格段に良くなりました。 今までは
エンジン・吸排気 ZC33Sのブーストセンサー取り付け位置を最適化！移設手順を解説
以下の記事で、ブーストメーターを取り付けました。オイルキャッチタンクを除去したのでブーストセンサーの取り付け位置を変更します。 オイルキャッチタンクを撤去 色々なサーキットを走っている人の車を見ていてもオイルキャッチタンクを付けている車の割
メンテナンス エンジンルーム内をブリーズクリアで徹底洗浄！手順とビフォーアフター
こちらの動画にて、「掃除しないから錆びる」という指摘が。。。 この動画で紹介されている車は新車購入から2年なのに、ネジの頭部分も錆びたりしてます。（下の写真、右上あたり） 私のスイスポは新車で買ってから1.5年ほど経ちますが、一度もエンジン
スイスポ カスタム CUSCOリアピラーバーをZC33Sに取り付ける方法！作業手順を解説
1年前ぐらいにリアピラーバーを買ってありました。 取り付けをするためには内装の樹脂部分に穴あけ加工をする必要が合って面倒だったので放置していました。 部屋にずっと置きっぱなしにしておくのも邪魔なので取り付けていきたいと思います。 取り付け準