スイスポ カスタム R’sのオイルキャッチタンクを取り付ける方法
概要ブローバイガスによって吸気ポートにカーボンが堆積しやすいという書き込みを見てオイルキャッチタンクを取り付けました。オイルキャッチタンクは、ブローバイガスからできるだけオイルを取り除いて吸気に戻す役目です。汎用品を買って取り付けようとも考...
スイスポ カスタム 
メンテナンス zc33sのエンジンオイルをDIYで交換する方法
概要エンジンオイルを交換してから時間が経過したのでオイル交換をしてみました。車屋に持っていくと時間がかかるので、自宅で空き時間にやりたかったため、一通り道具を揃えてやってみました。マンション住まいなので収納が少ないため最低限の道具だけでやる...
スイスポ カスタム zc33sにノーブランドのドアスタビライザーを取り付けてみました
概要以前に、AISINのドアスタビライザーをフロントドアに取り付けました。AISINのドアスタビライザーを普通にAmazonで買うと13,000円するので、ちょっと値段的に高いのでフロントだけに設置して、リアへの設置を見送っていました。この...
スイスポ カスタム zc33sにRRPワイルドブルードアミラーを取り付ける方法。眩しさが激減しました。
概要最近、たまにサイドミラーの鏡が青い車を見かけてかっこいいなと思っておりました。RRPのオンラインショップで買い物をするついでに買ってみました。（衝動買い）実際に取り付けてみると、ヘッドライトの眩しさがかなり軽減されて快適になりました。暗...
スイスポ カスタム zc33sにピカピカレインをDIYで施工してみました
概要新車を買ってからなるべく早くやりたかったコーティングです。お店に頼むと最低限3万円ぐらいからなので自分でやってみます。DIYならば1万円ぐらいかなと思います。買ったものピカピカレインの、脱脂剤、ガラスコーティング剤、メンテナンス剤のセッ...
スイスポ カスタム zc33sのドアストライカーをAISINのドアスタビライザーに交換
概要ドアのロック機構の剛性を上げることで走ったときのフィーリングが変わるくらい剛性が良くなるらしいので交換してみます。結果としては、純正の状態の車に施工してもあんまりフィーリングは変わりませんでした。あちこち強化していくと違いがわかるのかな...
日記 スイスポ(zc33s)にロードバイクを車載する方法 その2
概要スイスポ(zc33s)のラゲッジ部分にキレイにロードバイクを収納できたので紹介します。いまだかつつてここまで綺麗に積載した事例は見たことないです（自画自賛すいません）今回紹介する方法だと、とても安定するのでおすすめです！第1回目の試行錯...
ATOTO S8 Premium ATOTO S8にバックカメラを取り付ける方法
概要半年間バックカメラが無い状態で過ごしましたが、やはりバックカメラがあったほうが駐車が楽なので取り付けることにしました。バックカメラを取り付けるときは、配線が面倒なのでなかなか気が進まなかったです。しかし、車で旅行に行く前に取り付けてテス...
LEDバルブ打ち替え zc33sのライセンス灯をLEDに変更
概要zc33sのライセンス灯は白熱灯が使われいて暖色なので、白いLEDに変更してクールさを出していきます。作業時間は10分ほどです。（いろいろ調べながらやったので）電球の形状は以下の表がわかりやすいです。買ったものT10という規格の電球であ...
日記 海外でレンタカーを運転する時の方法と注意点
背景日本の都市部は電車が発達しているので、車がなくても生活できますが、同じノリで海外に行くとそもそも電車が無くて車じゃないと空港から都市部に行けない場合がほとんどです。普通は相乗りのワゴンや都市部に行く高速バスで移動します。それぞれ、やはり...