筑波サーキット コース2000 zc33sフルノーマル1’13.968

概要

ほぼ純正の状態で筑波サーキット2000を走ってきました。

1,2本目はドライでしたが、3本目の午後はフルウェットでした。

当日のベスト

1’13.968

TM SquareのATにて、ECU変更が1分11.266秒ということを考えるとまずまずなのかなと思います。

各コーナー、インに早く寄りすぎちゃっているのを改善すれば12秒台後半にはなるかなとおもいます。

ウェットのベスト

1’20.109

感想

準備中の図。朝から常磐道が事故渋滞で遅めの到着でした。

車高が高いなぁ。。。

ゼッケンが走行中に外れてしまいました。かなりしっかり貼り付けておく必要がありそうです。他にもゼッケンが外れている車が多くありました。反省。

会場の雰囲気。今回は3グループ中、真ん中の2グループでの走行です。

お昼休憩。雨がすごい。

ガラスコーティングいいね。

zc33sにピカピカレインをDIYで施工してみました

概要 新車を買ってからなるべく早くやりたかったコーティングです。 お店に頼むと最低限3万円ぐらいからなので自分でやってみます。DIYならば1万円ぐらいかなと思います。 買ったもの ピカピカレインの、脱脂剤、ガラスコーティング剤、メンテナンス...

zc33s.teraren.com

2022年10月07日

ウェットの場合は空気圧を高めに入れるのが良いので280KPaにしてみました。

同日に開催していた別のイベント。

帰りは守谷PAに寄って帰ります。雨が強いです。そして、いつもどおり渋滞です。アダプティブクルーズコントロールがあるので渋滞でも楽です。