スイスポ カスタム ZC33SのドアストライカーをAISINドアスタビライザーに交換！効果は？
ドアのロック機構の剛性を上げることで走ったときのフィーリングが変わるくらい剛性が良くなるらしいので交換してみます。 結果としては、純正の状態の車に施工してもあんまりフィーリングは変わりませんでした。あちこち強化していくと違いがわかるのかなと
スイスポ カスタム 
日記 スイスポ(ZC33S)にロードバイクを車載する方法【その2・改良編】
スイスポ(zc33s)のラゲッジ部分にキレイにロードバイクを収納できたので紹介します。いまだかつつてここまで綺麗に積載した事例は見たことないです（自画自賛すいません） 今回紹介する方法だと、とても安定するのでおすすめです！ 第1回目の試行錯
ATOTO S8 Premium ATOTO S8にバックカメラをDIY取り付け！配線方法と設定手順
半年間バックカメラが無い状態で過ごしましたが、やはりバックカメラがあったほうが駐車が楽なので取り付けることにしました。 バックカメラを取り付けるときは、配線が面倒なのでなかなか気が進まなかったです。 しかし、車で旅行に行く前に取り付けてテス
LEDバルブ打ち替え ZC33Sのナンバー灯(ライセンス灯)をLEDに交換する方法
zc33sのライセンス灯は白熱灯が使われいて暖色なので、白いLEDに変更してクールさを出していきます。 作業時間は10分ほどです。（いろいろ調べながらやったので） 電球の形状は以下の表がわかりやすいです。 買ったもの T10という規格の電球
日記 海外でレンタカーを運転する方法と注意点！必要書類・保険・交通ルール
日本の都市部は電車が発達しているので、車がなくても生活できますが、同じノリで海外に行くとそもそも電車が無くて車じゃないと空港から都市部に行けない場合がほとんどです。 普通は相乗りのワゴンや都市部に行く高速バスで移動します。それぞれ、やはり不
入門・基本 国際免許の取得方法を解説！必要書類・費用・即日発行の手順まとめ
海外旅行に行くので国際免許を取りました。20年前ぐらいに1回、海外留学したときに取得して以来になります。取得方法は当時と変わってい無さそうです。正確には「国外運転免許証」と呼ぶようです。国際A級といった、サーキット競技用のライセンスではなく
日記 JAFに入るべきか？年会費・特典・ロードサービスを比較して判断
新車購入時などにJAF（日本自動車連盟）に加入することを勧められますが、自分は加入したほうが良いのかどうかを考えるためにメリットとデメリットをまとめてみます。観光地や観光施設でなどで、JAF会員だと割引があったりもするので、みなさんJAFと
日記 スイスポ(ZC33S)にロードバイクを車載する方法！積み方を解説
3人とロードバイクを1台積むためにロードバイクを屋内に積むために試行錯誤しました。 背景 普段はロードバイクを乗せるときには、前輪と後輪を外してリアシートを倒して、その上にフレームを寝かして載せていました。ホイールはフレームの上に載せてまし
スイスポ カスタム ZC33Sの後部座席（リアシート）背もたれの外し方を写真付きで解説
スイスポ(zc33s)の背もたれの外し方を解説します。 普通なら外す必要が無いのですが、3人＋自転車（ロードバイク）1台を積む必要があり、自転車を室内に車載するためにシートを外しました。 取り外すシート 外し方 右側後部座席 樹脂のキャップ
スイスポ カスタム ZC33SにKansaiサービスのカーボンボンネットを取り付け！軽量化効果
"クーリングエンジンフード for SWIFT SPORT" を取り付けました。 素材は、FRPと綾織ウエットカーボンが用意されておりますが、綾織ウエットカーボンです。 ボンネット重量はノーマル約9kgに対してカーボン製で6.9kg。その差