オーディオ ATOTO S8 Premiumのオーディオ設定例！最高の音質を引き出す
ATOTO S8 Premiumのデッキに対して、Carrozzeria TS-C1730 + Bose ツイーターをフロントに設置したあとのスピーカー設定を載せておきます。 スピーカーの能力が高いので純正の時に設定した値より攻めた値にでき
オーディオ 
日記 ZC33Sにリアスピーカー(TS-C1730)設置＆デッドニングで6スピーカー化
4ヶ月ほど前の2024年4月にフロントのスピーカー交換、ツイーター交換を行いました。その際の内容は以下の記事を参照。 その際に、音場の定位を出すために後ろのスピーカーは撤去しました。そのお陰で定位は良く出て軽量化もできました。 しかしながら
ガジェット 「中華ブロア」vs「Makita MUB-184DZ」洗車拭き上げ性能を比較！
普段はMakita MUB-184DZを使っています。 巨大ですが楽なので1度使ったら手放せないです。冬でも手を濡らすことなく拭き上げができます。 このたび、中華の小型ブロアを入手したので両者を比較してみました。 比較内容 中華ブロア（約7
足回り・補強 ZC33Sのホイール選び方針！サーキット走行を見据えた銘柄選定
基本情報の確認 まず、ZC33Sの純正ホイールスペックを把握することが重要です。以下が標準装備のホイールスペックです： ホイールサイズ: 17インチ (6.5Jx17+50) タイヤサイズ: 195/45R17 PCD: 114.3mm ホ
ガジェット 激安なのに高品質！偏光カットサングラスのおすすめと選び方
夏になりました！夏になると目立つのがダッシュボードからの反射光がフロントガラスに反射して外が見えづらくなること！ それを解決するために、以下の商品を使うのが良さそうですが、余計なものは設置したくないしただのマットなのに値段が高価です。 アプ
エンジン・吸排気 ZC33Sにコルトスピードのハイフローインテークを取り付ける方法
先週にエアクリボックスを加工して空気の通りを良くしました。 その際の記事はこちら。 色々調べていくと、吸気場所が良くない吸入する方法を変えたいと思いました。コルトスピードのハイフローインテークが良いらしいしので取り付けてみます。 シュラウド
RISE YOKOHAMAハーフスポイラー RISE YOKOHAMAハーフスポイラー塗装【第1回・塗装クリア編】
RISE YOKOHAMAのハーフスポイラーを買いました。 パーツメーカーなので塗装オプションは無しという販売なので買って塗装をする必要があります。 下地が黒だから、あわよくば綺麗な黒だったらそのまま使えるかもとおまいましたが、そんなに甘く
エンジン・吸排気 ZC33Sのエアクリボックスを加工して吸入空気量アップ！DIY手順
Xでエアクリボックスの抵抗となっていそうな部品を切除することによって全回転数領域でトルクが上がるらしいということでやってみました。 施工方法 ますばエアクリボックスを外します。図の紫色の部分を外すだけで箱が外れます。 ホースバンドも外す必要
メンテナンス ジャッキアップ中にリリースバーを抜いてしまった時の対処法
ジャッキアップしているときに、棒がすっぽ抜けてしまって写真の状態になってしまいました。 棒が抜けると、スプリングで棒をいれる穴が上に跳ね上がってしまって棒を戻すことができなくなります。 スプリングは強いので、簡単には下がってくれません。 ジ
ATOTO S8 Premium ATOTO S8のGPSアンテナを社外品に交換したら感度が落ちた話
ATOTO S8 Premiumをここ2年ほど使っています。しかしながら、遮蔽物が多い道に行くとATOTOのAndroid上でGPSによる位置情報取得が行えなくなる現象がたまに発生します。 そこで、ATOTOのアンテナを交換すると感度が良く