スイスポ カスタム ZC33SのドアストライカーをAISINドアスタビライザーに交換！効果は？
ドアのロック機構の剛性を上げることで走ったときのフィーリングが変わるくらい剛性が良くなるらしいので交換してみます。 結果としては、純正の状態の車に施工してもあんまりフィーリングは変わりませんでした。あちこち強化していくと違いがわかるのかなと
スイスポくん
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日記 スイスポ(ZC33S)にロードバイクを車載する方法【その2・改良編】
スイスポ(ZC33S)のラゲッジにロードバイクをキレイに車載する改良版の積み方を紹介。とても安定して4人乗車も可能、ホイールやチェーンを傷つけないコツ、メリットと注意点を写真付きで解説します。
ATOTO S8 Premium ATOTO S8にバックカメラをDIY取り付け！配線方法と設定手順
ATOTO S8(G2)に社外バックカメラAC-HD03LRをDIYで取り付けた記録。配線の通し方、バックギア信号の結線、ギボシ端子加工、バンパーへのステー固定、キャリブレーション設定までを写真付きで解説します。
LEDバルブ打ち替え ZC33Sのナンバー灯(ライセンス灯)をLEDに交換する方法
zc33sのライセンス灯は白熱灯が使われいて暖色なので、白いLEDに変更してクールさを出していきます。 作業時間は10分ほどです。（いろいろ調べながらやったので） 電球の形状は以下の表がわかりやすいです。 買ったもの T10という規格の電球
日記 海外でレンタカーを運転する方法と注意点！必要書類・保険・交通ルール
UAE(アブダビ)とトルコ(イスタンブール)でレンタカーを借りた体験談。国際免許や必要書類、保険、料金、現地での受け取り手続き、左ハンドル・右車線など運転時の注意点を実体験をもとに解説します。
入門・基本 国際免許の取得方法を解説！必要書類・費用・即日発行の手順まとめ
海外旅行に行くので国際免許を取りました。20年前ぐらいに1回、海外留学したときに取得して以来になります。取得方法は当時と変わってい無さそうです。正確には「国外運転免許証」と呼ぶようです。国際A級といった、サーキット競技用のライセンスではなく
日記 JAFに入るべきか？年会費・特典・ロードサービスを比較して判断
新車購入時などにJAF（日本自動車連盟）に加入することを勧められますが、自分は加入したほうが良いのかどうかを考えるためにメリットとデメリットをまとめてみます。観光地や観光施設でなどで、JAF会員だと割引があったりもするので、みなさんJAFと
日記 スイスポ(ZC33S)にロードバイクを車載する方法！積み方を解説
3人とロードバイクを1台積むためにロードバイクを屋内に積むために試行錯誤しました。 背景 普段はロードバイクを乗せるときには、前輪と後輪を外してリアシートを倒して、その上にフレームを寝かして載せていました。ホイールはフレームの上に載せてまし
スイスポ カスタム ZC33Sの後部座席（リアシート）背もたれの外し方を写真付きで解説
スイスポ(zc33s)の背もたれの外し方を解説します。 普通なら外す必要が無いのですが、3人＋自転車（ロードバイク）1台を積む必要があり、自転車を室内に車載するためにシートを外しました。 取り外すシート 外し方 右側後部座席 樹脂のキャップ
スイスポ カスタム ZC33SにKansaiサービスのカーボンボンネットを取り付け！軽量化効果
"クーリングエンジンフード for SWIFT SPORT" を取り付けました。 素材は、FRPと綾織ウエットカーボンが用意されておりますが、綾織ウエットカーボンです。 ボンネット重量はノーマル約9kgに対してカーボン製で6.9kg。その差