スイスポ カスタム エンジン内のホースをシリコンホースに交換
概要エンジンの空気が流れるゴムホースをシリコンホースに置き換えてみました。記事の最後に注意も書いてあるので一読することをおすすめします。買ったもの以下の評価の高い耐熱シリコンホースの内径4mmを5mです。あと、純正のゴムホースには編組配線ス...
スイスポ カスタム
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スイスポ カスタム CUSCOのリアピラーバーのインプレ
背景1ヶ月前にCUSCOのピラーバーを設置して、色々な環境で走ったので変化をレビューしたいと思います。インプレ変化のない所低速の街乗りでは全く変化は感じません。メリットゆるい長いコーナーでリアの安定性が格段に良くなりました。今まではリアが落...
スイスポ カスタム ブーストセンサーの取り付け位置を変更
背景以下の記事で、ブーストメーターを取り付けました。オイルキャッチタンクを除去したのでブーストセンサーの取り付け位置を変更します。オイルキャッチタンクを撤去色々なサーキットを走っている人の車を見ていてもオイルキャッチタンクを付けている車の割...
スイスポ カスタム CUSCOのリアピラーバーをzc33sに設置する方法
概要1年前ぐらいにリアピラーバーを買ってありました。取り付けをするためには内装の樹脂部分に穴あけ加工をする必要が合って面倒だったので放置していました。部屋にずっと置きっぱなしにしておくのも邪魔なので取り付けていきたいと思います。取り付け準備...
スイスポ カスタム zc33sにドリンクホルダーを取り付ける方法
概要今更ながらではありますが、zc33sはコンパクトな車なので収納スペースが少ないです。エアコン下のスペースはスマホや小物を置いてしまっていて、ドアのポケットにはサングラスと領収書を入れているのでドリンクを置くスペースが無くてたまに困ります...
スイスポ カスタム zc33sにモンスターのペダルカバーを取り付ける方法（結構大変）
概要ちょっとアクセルペダルとブレーキペダルの距離が遠くてヒールアンドトゥがやりづらいので、ペダルカバーをつけることで少しでも距離を縮めようという作戦です。開封シンプルにペダルとネジ、ナットが入っていますねじの本数が結構あります。8本分ありま...
スイスポ カスタム ロッソモデロ COLBASSO Ti-R PLUSを取り付ける方法
概要マフラーを交換したいと思っていました。条件は車検対応なこと。HKSだと12万円超えだったりしてちょっと躊躇していました。競技用に割り切ってストレートでも良いかなと思っていましたが、やはり近所迷惑になるのと車検の時に交換するのが面倒なので...
スイスポ カスタム zc33sにバッテリーカットターミナルを取り付けようとしたけど諦めました
概要車の電気関係のメンテナンスの際にはバッテリーのマイナス端子を外しますが、マイナス端子を外すときにはナットを外さないといけなくて面倒です。バッテリーカットターミナルを取り付けることで、ダイヤルを回すだけで絶縁できるようにしようとしましたが...
スイスポ カスタム RECAROのフルバケにシートバックカバーをDIY自作
概要12ヶ月点検を受ける際に、フルバケの背面にクッション素材のものが付いていないといけないという指摘を受けました。Recaroから、専用品が発売されています。生地はベロアと書いてあります。ちょっとお値段が高いのでDIYをしてみようと思います...
スイスポ カスタム アルミテープチューンを試してみました
概要ちょっと長距離移動があるので燃費を向上できるか実験して見るために、格安でできるアルミテープチューンをしてみたいと思います。アルミテープチューンとは車のボディに使用されるアルミ製の箔テープのことです。この箔テープは車のボディに貼り付けられ...