メンテナンス トルクレンチによるホイールナットのトルク管理
トルク管理をしていない場合「百聞は一見にしかず」ということで以下の動画を御覧ください。特に、ネジの締め込む向きと車の走行方向の影響により、車の左側が緩みやすいです。ホイール脱落の動画を見ていると9割は左側が外れています。締め付けトルクの重要...
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メンテナンス ショックアブソーバーをオーバホールに出すために分解！
概要R’sのショックアブソーバーを中古で買いました。3万キロ走行済みとのことなので綺麗で、減衰もかかりますが予備的にオーバーホールに出します。オーバーホールに出すためにはショック部分だけを持ち込まないといけないので分解します。クリーニングま...
メンテナンス エアゲージを使って空気圧を適切に設定しよう
概要季節の変わり目は気温の変化が大きいので、空気圧には注意する必要があります。夏から冬にかけて空気圧が減り、冬から夏にかけては空気圧が高くなります。適切な空気圧で走らないとバーストする原因になったり、燃費が悪くなったりするので、日々のメンテ...
メンテナンス スイスポ(zc33s)エアバッグ警告灯の原因を調査して修理しました
背景半年ほど前に、WORKS BELLのステアリング移設キットを設置しました。エアバッグキャンセラーを取り付けたのに、エアバッグ警告灯が点灯してしまいました。作業中に何かしらミスをしたのかもしれなかったので、ディーラーに点検のついでに警告灯...
メンテナンス エンジンルーム内をブリーズクリアを使って掃除
概要こちらの動画にて、「掃除しないから錆びる」という指摘が。。。この動画で紹介されている車は新車購入から2年なのに、ネジの頭部分も錆びたりしてます。（下の写真、右上あたり）私のスイスポは新車で買ってから1.5年ほど経ちますが、一度もエンジン...
メンテナンス フロントガラスに撥水コーティングをして快適雨の日ドライブ！
概要zc33sは全ガラスに撥水加工がしてあり、屋内保管なので特に窓ガラスの油膜は気になりませんが、これからの梅雨の季節へ向けて撥水加工を頑張ってみようかなと思ったのがきっかけです。走行距離は13,000kmです。準備した道具油膜除去剤ガラス...
メンテナンス zc33sのミッションオイルをDIYで交換
概要走行中に、1速へのシフトダウンがしづらくなってきたのでミッションオイルをDIYで交換します。ジャッキアップのついでに、前回のオイル交換から4,000kmも走っていませんがエンジンオイルとエレメントも交換します。前回のオイル交換の記事はこ...
メンテナンス RECAROのフルバケが原因で12ヶ月点検が受けられなかった話
概要スズキのディーラーにて12ヶ月点検を依頼したら、RECAROのフルバケに関して不備があったので点検を行えませんでした。12ヶ月点検なので受けなくても罰則は無い状態ではあります。しかしながら、今度の車検のことも考えるとこの機会にちゃんと1...
メンテナンス ステアリング（革製品）のメンテナンス方法。拭くだけじゃだめ。
背景Nardiのステアリングを4年間、4万キロぐらい使いました。ステアリングの革の部分の肌触りが少しグリップしづらくなってきました。触った感じがしっとりじゃなくて、サラサラしてちゃんと握らないとグリップしない感じがしてさわり心地があんまり良...
メンテナンス zc33sのエンジンオイルをDIYで交換する方法
概要エンジンオイルを交換してから時間が経過したのでオイル交換をしてみました。車屋に持っていくと時間がかかるので、自宅で空き時間にやりたかったため、一通り道具を揃えてやってみました。マンション住まいなので収納が少ないため最低限の道具だけでやる...