スイスポ カスタム ZC33SにRRPワイルドブルードアミラー取り付け！眩しさが激減した
最近、たまにサイドミラーの鏡が青い車を見かけてかっこいいなと思っておりました。 RRPのオンラインショップで買い物をするついでに買ってみました。（衝動買い） 実際に取り付けてみると、ヘッドライトの眩しさがかなり軽減されて快適になりました。暗
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スイスポ カスタム ZC33SにピカピカレインをDIY施工！ガラスコーティングの手順と効果
新車を買ってからなるべく早くやりたかったコーティングです。 お店に頼むと最低限3万円ぐらいからなので自分でやってみます。DIYならば1万円ぐらいかなと思います。 買ったもの ピカピカレインの、脱脂剤、ガラスコーティング剤、メンテナンス剤のセ
ATOTO S8 Premium ATOTO S8にバックカメラをDIY取り付け！配線方法と設定手順
半年間バックカメラが無い状態で過ごしましたが、やはりバックカメラがあったほうが駐車が楽なので取り付けることにしました。 バックカメラを取り付けるときは、配線が面倒なのでなかなか気が進まなかったです。 しかし、車で旅行に行く前に取り付けてテス
LEDバルブ打ち替え ZC33Sのナンバー灯(ライセンス灯)をLEDに交換する方法
zc33sのライセンス灯は白熱灯が使われいて暖色なので、白いLEDに変更してクールさを出していきます。 作業時間は10分ほどです。（いろいろ調べながらやったので） 電球の形状は以下の表がわかりやすいです。 買ったもの T10という規格の電球
入門・基本 国際免許の取得方法を解説！必要書類・費用・即日発行の手順まとめ
海外旅行に行くので国際免許を取りました。20年前ぐらいに1回、海外留学したときに取得して以来になります。取得方法は当時と変わってい無さそうです。正確には「国外運転免許証」と呼ぶようです。国際A級といった、サーキット競技用のライセンスではなく
スイスポ カスタム ZC33SにKansaiサービスのカーボンボンネットを取り付け！軽量化効果
"クーリングエンジンフード for SWIFT SPORT" を取り付けました。 素材は、FRPと綾織ウエットカーボンが用意されておりますが、綾織ウエットカーボンです。 ボンネット重量はノーマル約9kgに対してカーボン製で6.9kg。その差
スイスポ カスタム 【ZC33S】TM Squareシフトカラーの交換方法を解説【ミッション側】
TM Squareのシフトカラーを交換する方法を解説します。シフトカラーを交換する場所は、シフト側とミッション側の2箇所あります。シフト側（室内）のシフトカラーを交換してから1ヶ月経過したので違いもよくわかります。最後にレビューを記載します
ATOTO S8 Premium ATOTO S8の取り付けでよくある質問と回答まとめ【Q&A集】
こちらののコメントに回答いたします。 このページの初めから、1/4頃に、ＡＴＯＴＯ別売のハーネスの写真が見えます。コネクターは、水色、黒色、灰色です。Ｑ１灰色のコネクターから伸びている９０度に曲がったプラグは、S8の何処に繋ぐのですか？また
スイスポ カスタム 【ZC33S】クラッチスタートキャンセラーの取り付け方法を徹底解説
MT車は少なくとも10年以上前からクラッチを踏みながらじゃないとエンジンが掛からないようになっています。 シフトを入れっぱなしの状態でエンジンをかけると、エンジンとミッションがつながってしまって車が動いてしまうなどの問題があるから安全のため
スイスポ カスタム ZC33Sにタワーバー取り付け後のインプレ！メリットとデメリット
タワーバーを取り付けたときの記事 タワーバーを取り付ける前と後の感想 良かった点 ステアリングセンター付近での応答性が良くなった 悪かった点 アンダーステアが出やすくなった。 総括 ノーマルの脚でタワーバーを入れてもバランスが崩れるだけで、