スイスポ カスタム 風切り音低減フィンセットを取り付けた結果→効果は感じられず
zc33sのサイドミラー部分から風切り音がするので、その対策として「エーモン 静音計画 風切り音低減フィンセット」を取り付けてみました。 ちなみに、風切り音を防ぐために新車を購入するときはドアバイザーを非装着にしています。 この部品で風切り
DIY
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スイスポ カスタム ZC33SにCUSCOタワーバーをDIY取り付け！手順を写真で解説
スポーツ走行へ向けてボディ剛性を高めていこうと思います。 コスパが高いというか影響が大きいタワーバーをまず設置してみて、ついでに挙動の変化を見てみます。 作業時間は1.5時間かかりました。持っている工具と手の器用さによってもっと短時間で作業
ATOTO S8 Premium ATOTO S8 G2(2世代)PremiumをDIYで取り付ける方法を写真で解説
ATOTO S8 2世代 Premium S8G2114PMをスイフトスポーツ(zc33s)に取り付けました。 ATOTO S8 Gen2 Premium本体に追加して、ドラレコ用の専用カメラ、OBD2と接続するためのコネクターも購入し、同
スイスポ カスタム ZC33Sにシャークフィンアンテナを2,000円で取り付ける方法
前回、AliExpressで買ったシャークフィンアンテナが数ミリの差で取り付けができなかったのでリベンジします。 やっぱり純正アンテナはちょっとダサいし、エアロ形状をしていないので風の抵抗を受けていそうだし風切り音が発生しそうなので。 この
スイスポ カスタム ZC33Sにドアモールを取り付けて風切り音テスト→60km/hでは変化なし
スイスポのオーナーに大人気のドアモールを取り付けてみました。 この手のものって、プラシーボが大きいのでちゃんとbefore/afterで録音して比較してみました。 取り付け 取り付けは大黒PAで行っています。Before, Afterを高速
スイスポ カスタム ZC33SにRECARO RS-GE フルバケットシートを導入！取り付けレビュー
RECAROのフルバケを導入しました。 サーキット走行をするにあたり、横Gがかかったときに足で踏ん張らなくてもよくするためです。 買ったのはRS-GEモデルです。定価は100,100円です。 RS-GEの説明 ＦＩＡ認証■モータースポーツの
スイスポ カスタム ナンバープレートに枠(フレーム)を取り付けて手軽にドレスアップ
フロントを写真に取ると、なんだかダサい感じが出てしまいます。 ダサい感じが出る理由が何かを、他のかっこいい車の写真と比較してみた所、ナンバープレートのフレームがあるかないかというのが1つの理由ではないかと思えてきました。 買ったもの 黒いボ
スイスポ カスタム ルームミラーとルームランプを黒に塗装！ZC33Sの内装に高級感を
ルームミラーとルームランプは純正ではグレーをしていて、いかにも樹脂って感じの色をしています。 かっこいいミラーカバーやミラー本体が売っているのですが、とりあえずDIYしてみて様子を見ます。満足できなかったら買おうという方針です。 モナコミラ
スイスポ カスタム スイスポの純正ホイールにアクセントラインを付けてドレスアップ！
社外ホイールを検討中ですが、純正ホイールが十分軽量なので取り替える理由があまりなくて困っています。見た目がいまいちという点が大きな理由ですが走行には影響無いので。 ホイールアクセントを付けている写真を見たら、意外とかっこよいなと思ったので付
スイスポ カスタム MONSTERドアハンドルプロテクターで傷防止！取り付けレビュー
スズキの仕様なのか、以前載っていたスバル車より塗装が弱くてすぐに傷が付きます。っていうか、納車直後から結構たくさん小キズがあって萎えました。 とりあえず悪化させないようにするためにも一番傷が入る場所であるドアにプロテクターを付けます。 おす